Словари
Словарь автомобильных терминов.
нагрузка
См. также определения:
|
Статьи для автомобилистов.Зимняя эксплуатацияПервое, что нужно сделать еще с осени, это приобрести резиновые или пластиковые коврики с отбортовками, не позволяющими заносимой на обуви воде и грязи увлажнять и пачкать основное покрытие пола кузова. Зимой они предохранят половой ковер от намокания водой от талого снега, который вы обязательно наносите в машину. Кстати, избавляться от грязи и воды, скопившейся в этих корытцах в результате нескольких поездок тоже надо умело. Если вы станете выливать скопившуюся в них воду по окончанию поездки - наверняка за что-нибудь зацепитесь и прольете ее на пол. Подождите до начала следующей поездки: за время стоянки вода частично испарится или замерзнет и вам останется без особых хлопот вынуть корытце и вытряхнуть из него лед или полузасохшую грязь.
В период устоявшейся зимы практически нет никакой необходимости мыть автомобиль, но если ваш грязный автомобиль вдруг оказался под снегом или в вашем регионе наблюдаются частые оттепели - мойка автомобиля превращается в трудную задачу. Решить ее...Битва с шумами. Побеждает разум.Подчас, когда работа над установкой автомобильной аудиосистемы завершается и уже можно услышать ее «звуковой портрет», в нем вдруг обнаруживаются краски и тона, которые вносят в его восприятие явную дисгармонию и нежелательные оттенки: это пресловутые «системные» шумы, особенно хорошо заметные тренированному уху взыскательного ценителя «аудиоискусства». Шумы убивают чистый звук и так же, как наслоения и «записи», портят совершенное полотно большого мастера. Чтобы придать звучанию естественные краски и живость, следует в первую очередь определить природу и источники шумов, что поможет взять их под контроль.
Думать полезно и «до», и «после»
Установщики знакомы с ситуацией, когда шумы в системе возникают внезапно, как катастрофа, которую не ждали: после двадцати «нормальных» систем двадцать первая вдруг начинает шуметь, приводя своих создателей в замешательство, как капризный ребенок, требующий сидеть рядом три, пять и более часов, пока боль не будет найдена и устранена.
Если рассматр...Если вы попали в ДТПСтатистика неумолима: пик аварийности на московских дорогах приходится на конец осени и первую половину зимы. Быть морально готовым к подобным неприятностям помогут несколько советов, которые обобщают опыт пострадавших.
Как известно, после совершения ДТП (дорожно-транспортного происшествия) дело может и не дойти до составления милицейского протокола. Даже милиционеры, прибывшие на место аварии, если травмы нет, ущерб от столкновения невелик, виновник очевиден и сам во всем сознается, рекомендуют обеим сторонам договориться на месте о возмещении ущерба. Как правило, это происходит, если сумма ущерба не превышает 500 $.
Однако, если ДТП достаточно серьезно, вы ни в чем не виноваты, а путь к разрешению вопросов сложен, вам нужно представлять себе некоторые тонкости.
1. Если после аварии вы в состоянии нормально общаться, постарайтесь найти среди окружающих тех, кто разделяет вашу точку зрения на случившееся. Для того, чтобы они помогли вам в качестве свидетелей, нужно записать их имена...Революционное разрешение аварийности на дорогахРазрешите обратить Ваше внимание на проблему высокой аварийности на автодорогах в темное время суток, что часто связано с ослеплением водителей встречными (или догоняющими) машинами. В то же время эту проблему легко можно решить при использовании поляризованных пленок.
Достаточно наклеить у всех машин на лобовое стекло (перед водителем) и фары пленку с поляризацией, перпендикулярной к поляризации пленки на заднем стекле и на зеркалах. Видимость для водителей мало изменится, вследствие рассеивания света дорогой и окружающими предметами, а вот попадание прямого света от фар будет исключено.
Стоимость выпускаемых машин при этом практически не увеличится, однако для решения этой проблемы необходимо желание производителей машин, что, судя по всему, возможно только в случае изменения законодательства стран мирового сообщества.
Проблема эта, видимо, не очень актуальна для стран с хорошими широкими дорогами, но без сомнения серьёзна в случае узких и извилистых дорог.
Автор: Л. И. Натанзон...
|
| ©
2004-2007 autodealer.com.ru. All rights reserved.
|
|
|
