Словари



  


Словарь автомобильных терминов.



Выберите букву.

* | - | 2 | 9 | A | C | D | E | F | H | I | J | L | M | N | O | P | R | S | T | V | W | Z | А | Б | В | Г | Д | Е | Ж | З | И | К | Л | М | Н | О | П | Р | С | Т | У | Ф | Х | Ц | Ч | Ш | Щ | Э | Ю | Я |

моргать

кратковременно включать дальний свет, предупреждая о засаде ментов или прося уступить дорогу (кстати, можете не моргать про ментов, а выставить в окно поднятый вверх большой палец)


См. также определения:






Статьи для автомобилистов.

Резиновая бомба
Ошибки, которые не стоит совершать Ошибка №1. Неудачный выбор. Некоторые автовладельцы почему-то до сих пор так и не знают, что шины бывают летними, зимними и всесезонными. Эксплуатировать летом машину, обутую в зимние покрышки, а зимой - в летние очень опасно. Почему? Резиновая смесь протектора и его рисунок созданы для работы при определенных температурных режимах и осадках (снег, гололед или дождь) и на конкретном дорожном покрытии. В иных условиях характеристики резины значительно ухудшаются. В жару протектор зимней резины становится очень мягким, поэтому стирается, как мел, при малейших боковых (в поворотах) и продольных (при торможении, разгоне) нагрузках. А это сопровождается скольжением, т.е. значительным снижением сцепных свойств. В результате увеличивается тормозной путь и ухудшается устойчивость и управляемость автомобиля. Летний протектор не имеет ламелей и, кроме того, на морозе "дубеет". Это также отрицательно сказывается на сцепных свойствах как с асфаль...
Консервант для шин
"Демонтировал с машины зимнюю резину, положил ее на лето в подвал. При какой температуре нужно хранить покрышки, и есть ли какие-нибудь препараты, улучшающие их сохранность?" А. Максимов, Курчатов Хранить шины следует в темном помещении, так как ультрафиолетовая составляющая солнечного света является разрушающим фактором для резины. Поэтому подвал для этих целей подходит, но только при условии поддержания определенной температуры и влажности. Согласно рекомендациям заводов-изготовителей, температура хранения шин должна быть близка к комнатной или немного ниже: от +10° до +25°С, а относительная влажность воздуха - порядка 50 - 60%, т.е. как в жилом помещении. Стоит отметить, что в подвале влажность обычно выше, так что его следует периодически проветривать. Для предохранения резины от преждевременного старения в продаже имеются специальные средства "Очиститель-кондиционер" или "Очиститель-протекторант для шин" (цена аэрозольного баллончика 150...
Борьба с разводами
У вас на ветровом стекле побежали трещины от шального камня. Не спешите бежать в магазин за новым стеклом - современные технологии позволяют не только устранить трещины и сколы, но и значительно повысить прочность, казалось бы, самой хрупкой части автомобиля. Особенно это атуально сейчас, до наступления холодов, когда эти дефекты могут прогрессировать. Зачастую ремонт выгоднее, чем покупка, особенно для иностранных автомобилей. Ремонт занимает от получаса до нескольких часов, а стоимость его не превышает 500 тысяч рублей. Если скол или трещины не застарелые, в них нет грязи, то после ремонта они практически не заметны, а прочность стекла немногим утсупает новому. Лучше, конечно, ремонтировать стекло сразу после появления дефекта, а если уж такой возможности нет, то дефект надо заклеить скотчем или, на крайний случай, изолентой. Виды и способы ремонта В основе ремонта стекол лежит американская технология - в трещину вводится полимер, который полимеризуется под действием ультрафиол...
Электронное зажигание
В 1999 году я собрал соседу эту схему для его мотоцикла.    Его радости не было границ: запускается теперь без проблем даже зимой, а про экономию бензина он мне напоминает и по сей день...   Буду рад услышать Ваши отзывы.         Схема предназначена для установки на автомобили с контактной системой зажигания. Она имеет следующие преимущества: - мощность искры увеличена; - экономия бензина; - контакты прерывателя не обгорают; - не нужен резистор в цепи катушки зажигания; - при включенном зажигании, но незаведенном двигателе схема отключается. Мощность искры в данной схеме зависит от температуры VT2, и на горячем двигателе уменьшается, а на холодном - увеличивается, тем самым облегчая запуск. При замыкании и размыкании контактов прерывателя SKимпульс проходит через С1, кратковременно открывая VT1 и VT2. При закрывании VT2 возникает искра. С2 сглаживает пик импульса напряжения. R6 и R5 ограничивают максимальн...



© 2004-2007 autodealer.com.ru. All rights reserved.
Индекс цитирования