Словари



  


Словарь автомобильных терминов.



Выберите букву.

* | - | 2 | 9 | A | C | D | E | F | H | I | J | L | M | N | O | P | R | S | T | V | W | Z | А | Б | В | Г | Д | Е | Ж | З | И | К | Л | М | Н | О | П | Р | С | Т | У | Ф | Х | Ц | Ч | Ш | Щ | Э | Ю | Я |

лабораторные испытания

лабораторные методы химического и физико-химического анализа (glassware tests); они проводятся в условиях стационарных и мобильных лабораторий по стандартным методикам и позволяют оценивать свойства смазочных материалов при производстве, применении и контроле качества


См. также определения:

Со словом - испытания

испытания масел
стендовые моторные испытания (engine tests)
стендовые лабораторные испытания (laboratory tests, rig tests, bench tests)
дорожные испытания (road tests)

Со словом - лабораторные

стендовые лабораторные испытания (laboratory tests, rig tests, bench tests)





Статьи для автомобилистов.

Быстрая езда. Советы профессионалов.
Взгляд штурмана привязан к дорожной книге, определяющей маршрут поездки. Он не смотрит в окно, а чувствует дорогу по движению автомобиля. Штурман направляет движение по маршруту. Он рассказывает водителю, куда повернёт дорога через 20 секунд, будет ли поворот направо или налево, будет ли скорость его прохождения медленной или быстрой в зависимости от крутизны, ожидает ли после поворота невидимая засада в виде узкого моста или внезапной ямы. Каждый штурман использует свою особую, только ему и его водителю понятную лексику. Есть такие, которые используют понятия такие, как «резкий»- «средний» - «быстрый», а другие – коды «один»- «два» и т.д.. Многие используют параметры расстояния – «крутой поворот 300 направо, 200 прямо, средний налево, прыжок». Профессионализм штурмана и хорошее взаимопонимание между ним и водителем – это основные факторы успеха в гонках ралли. А как же быть тем, кто не являет...
Чтобы колесо не сдулось
Среди обязательных предметов повседневного автомобильного быта компрессор занимает одно из главных мест. Многие "по старинке" пользуются насосами и при несчастном случае с колесом вынуждены применять физическую силу. Сегодня наш совет тем, кто хочет сменить насос на компрессор. Компрессоры бывают двух типов - вибрационные и поршневые. Первые больше всего похожи на традиционный бензонасос - та же мембрана, та же система клапанов. Только вместо толкателя, приводимого в движение коленчатым валом, - электромагнитный вибратор, подвижный сердечник которого и заставляет работать мембрану. Может быть и другой привод - от электромотора с эксцентриком на валу. Преимущество "вибратора" в простоте и невысокой стоимости. Правда, им не всегда "по зубам" крупная шина солидного внедорожника или малотоннажного грузовика. Поршневые компрессоры тоже имеют свои прототипы - с их "помощью" рабочие отбойными молотками регулярно ломают асфальт. Поршневой компре...
Сигнализатор оледенения
Более 10 лет автомобили фирмы Rover оснащаются сигнализатором, предупреждающим водителя о возможной гололедице. С появлением универсальных и экономичных счетверенных блоков операционных усилителей такое устройство можно устанавливать на автомобиле любой модели. Сигнализатор оледенения, показанный на схеме, контролируя температуру окружающего воздуха, предупреждает водителя о наступлении условий для образования льда на дороге: в сырую погоду при температуре от 0 до 2,2° С. Устройство имеет прочную конструкцию и обеспечивает хорошую помехозащиту. Схема управляет длительностью периода появления вспышек светоизлучающего диода. При температуре 2,2° С схема генерирует непродолжительные периоды вспышек. При понижении температуры до 0° С вспышки светоизлучающего диода следуют непрерывно. Вспышки повторяются примерно раз в секунду. В качестве датчика температуры используется термистор, номинальное сопротивление которого при 25° С составляет 15 кОм. Термистор установлен в ограждении и наход...
Уход за шинами
Он не отличается большой сложностью. Не ездите слишком быстро, особенно на неровных дорогах. Осторожно переезжайте препятствия вроде рельсов на них легко пробить шину насквозь. Поддерживайте в шинах нормальное давление: при этом обязательно пользуйтесь манометром. Кстати, нет необходимости, проверять давление ежедневно, как рекомендуют некоторые инструкции. Если отсутствуют заметные утечки воздуха из шины, то давление достаточно измерять один раз в 5...7 дней. Обязательно проверьте свой шинный манометр (они часто дают неправильные показания). Проще всего это сделать, измерив давление в одном из колес автомобиля сначала проверяемым манометром, а затем другим, контрольным, исправность которого не вызывает сомнений, и сравнив их показания. Для достижения равномерного износе всего комплекта шин рекомендуется через каждые 5...7 тыс. км пробега переставлять колеса местами (включая запасное колесо). Однако если шины вашего автомобиля изнашиваются незначительно и равномерно, то периодичнос...



© 2004-2007 autodealer.com.ru. All rights reserved.
Индекс цитирования