Словари
Словарь автомобильных терминов.
коксуемость| склонность масла при нагревании образовывать остаток (после испарения летучих фракций) с последующим термическим разложением остатка масла в отсутствии воздуха |
См. также определения:
|
Статьи для автомобилистов.Как сохранить автомобиль от атмосферной коррозииНеотвратимо действие коррозии на кузов автомобиля, стоит ли он в гараже или мчится по дороге. Существует несколько способов защиты металла от атмосферной коррозии: пассивный, заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха; активный, при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой: преобразующий, который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу.
К пассивным средствам защиты относятся также различные мастики для защиты днища кузова. От лакокрасочных покрытий мастики отличаются тем, что готовятся на битумной основе, а иногда на каучуковой или смоляной. Кроме того, в них добавляют графит, волокнистые вещества, масла. Мастику наносят на днище кузова автомобиля толстым слоем. Это обеспечивает устойчивость покрытия к механическим воздействиям летящих из-под колес камней и, что не менее важно, снижает ш...Враг ржавчины. Рецепт универсальной мази для удаления ржавчины.Растопить 1 кг свежего свиного сала и, тщательно его перемешивая, добавить 15 г камфары. Затем, также тщательно перемешивая, добавить графита в порошке для получения соответствующей окраски и плотности.
После охлаждения смесь готова к употреблению. Ею покрывают те части автомобиля (или металлической детали), которые наиболее всего подвержены влажности и загрязнением, а также места, уже покрытые ржавчиной. Мазь нужно наносить ровным слоем, после чего оставить впитываться на 24 часа. Затем обработанную мазью поверхность следует отполировать мягкой шерстяной тряпкой.
Еще один рецепт эффективного раствора для удаления ржавчины.
В один стакан налить 200 мл воды и растворить 20 г хлористого цинка, в другой стакан также налить 200 мл воды, но растворить уже 0,5 г винно-калиевой соли (винного камня). Затем оба стакана с растворами вылить в поллитровую банку и перемешать.
После этого раствор готов к употреблению....Шесть заблуждений при использовании зимних шинЗаблуждение N1.
Применение зимних шин оправданно даже на одной оси.
Это самая распространенная ошибка среди автолюбителей. Таким образом на "Жигулях" решается только проблема проходимости и трогания с места.
В такой комплектации "классика" будет плохо поворачивать и тормозить - передние колеса остаются "скользкими", а ведь именно передок обеспечивает торможение и управляемость.
Но самое страшное происходит, когда экономят на зимних шинах владельцы переднеприводных машин.
Казалось бы, установкой таких колес впереди решаются все проблемы проходимости, старта, торможения и управляемости - ведь все это обеспечивают передние ведущие колеса.
Приходит чувство успокоенности и вседозволенности.
И вот тогда случается страшное.
На одном из скользких поворотов задняя ось неожиданно срывается в занос, и послушный до сих пор автомобиль вдруг разворачивается задом вперед и вылетает с дороги.
Единственный выход из этой ситуации - добавить газ, чтобы вытащить авто...Колёса с пропеллером"Видел на улице автомобиль со странными колпаками на колесах: когда машина ехала, они крутились медленно, когда остановилась, они продолжали вращаться. В чем секрет?" Александр
Такой эффект создают колесные диски с инерционными вставками, называемыми спинерами.
Это не что иное, как элемент декоративного тюнинга, появившийся в продаже совсем недавно.
Этот механизм включает в себя инерционный колпак с собственной ступицей, в которой спрятан подшипник. Ступица колпака, в свою очередь, с помощью удлиненных болтов или гаек жестко крепится к ступице автомобиля через штатные отверстия крепления колеса.
При разгоне автомобиля подшипник, который выступает связующим звеном между колесным диском и подвижным относительно него колпаком, за счет трения качения практически не передает крутящий момент на последний. Со стороны это выглядит, как будто автомобиль едет на невращающихся колесах.
При постоянной скорости движения разность угловых скоростей вращения колеса и спинера уменьшаетс...
|
| ©
2004-2007 autodealer.com.ru. All rights reserved.
|
|
|
