Словари
Словарь автомобильных терминов.
бронепоезд
См. также определения:
|
Статьи для автомобилистов.Противоугонный имитатор неисправности двигателяПохитители автомобилей становятся на редкость изобретательными в поиске и повреждении противоугонных устройств. А что если двигатель периодически запускается и глохнет? Если автомобиль оснащен аппаратурой, имитирующей неисправность двигателя, потенциальный похититель скорее всего не заподозрит действие противоугонного устройства и займется поисками новой жертвы.
Новое устройство обеспечивает нормальный запуск двигателя, а спустя 12 с размыкает цепь катушки зажигания, в результате чего двигатель глохнет. Через 4 с цепь вновь замыкается, позволяя похитителю возобновить запуск двигателя. Цикл повторяется, и еще через 12 секунд двигатель глохнет и не запускается. К этому времени похититель, возможно, отъедет на небольшое расстояние от места стоянки.
Рис. 1
Похититель может тронуться с места в автомобиле, оборудованном данной схемой, однако он вскоре откажется от своих намерений после неоднократной остановки двигателя. ИС таймера периодически отключает напряжение от катуш...Электронное реле включения вентилятора системы охлажденияЭлектронное реле включения вентилятора системы охлаждения
с возможностью регулировки момента срабатывания
Задача была создать дешево, надежно, быстро, без редких элементов. Подошел коммутатор от бесконтактной системы зажигания автомобиля ГАЗ. В любом таксопарке, автохозяйстве, автосервисе или гаражах найдется сгоревший коммутатор. Только подойдет коммутатор 130, а не новой конструкции 131. Определяем неисправность по схеме
Рис. 1 Схема коммутатора (нумерация элементов отличается от заводской)
В 95% случаев в коммутаторе сгорает выходной транзистор КТ848. Заменяется на такой же или любой NPN средней мощности ( КТ815, КТ817, КТ819, КТ808 и тд) с любой буквой. Транзистор при сборке устанавливается на штатный радиатор коммутатора. Теперь главное переделать схему с максимальным использованием элементов уже установленных в коммутаторе.
Рис. 2 Схема электронного термореле (нумерация совпадает с Рис.1)
Прицип работы прост: при увеличении температуры уровень сигнала на датчике уменьш...Автоматический противоослепляющий фонарьАвтоматический противоослепляющий фонарь
В темное время суток на автодорогах можно встретить автомобили, у которых на лобовом стекле слева вверху светит синий или зеленый фонарик. Это одно из противоослепляющих устройств. Для повышения его эффективности предлагается нижеприведенная схема.
Рассмотрим полезность автомобильного противоослепляющего устройства для водителя. На графике (рис. 1) распределения интенсивности лучистого потока лампы накаливания [1] видно, что наибольшую его часть составляют красный, оранжевый и желтый лучи, которые в основном и засвечивают сетчатку глаз водителя. Для того, чтобы "отсечь" наиболее яркую часть спектра фар автомобиля, многие водители устанавливают вверху лобового стекла пассивные светофильтры из полос синего или зеленого оргстекла. Однако пассивные светофильтры очень неудобны, т.к. находятся выше основного поля зрения водителя.
Puc. 1
Электрический противоослепляющий фонарь устанавливается на уровне основного поля зрения водител...Революционное разрешение аварийности на дорогахРазрешите обратить Ваше внимание на проблему высокой аварийности на автодорогах в темное время суток, что часто связано с ослеплением водителей встречными (или догоняющими) машинами. В то же время эту проблему легко можно решить при использовании поляризованных пленок.
Достаточно наклеить у всех машин на лобовое стекло (перед водителем) и фары пленку с поляризацией, перпендикулярной к поляризации пленки на заднем стекле и на зеркалах. Видимость для водителей мало изменится, вследствие рассеивания света дорогой и окружающими предметами, а вот попадание прямого света от фар будет исключено.
Стоимость выпускаемых машин при этом практически не увеличится, однако для решения этой проблемы необходимо желание производителей машин, что, судя по всему, возможно только в случае изменения законодательства стран мирового сообщества.
Проблема эта, видимо, не очень актуальна для стран с хорошими широкими дорогами, но без сомнения серьёзна в случае узких и извилистых дорог.
Автор: Л. И. Натанзон...
|
