Словари



  


Словарь автомобильных терминов.



Выберите букву.

* | - | 2 | 9 | A | C | D | E | F | H | I | J | L | M | N | O | P | R | S | T | V | W | Z | А | Б | В | Г | Д | Е | Ж | З | И | К | Л | М | Н | О | П | Р | С | Т | У | Ф | Х | Ц | Ч | Ш | Щ | Э | Ю | Я |

ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles, Association of European Car Makers)

Ассоциация Европейских Автомобилестроителей. В отличии от API, спецификация АСЕА наиболее полно учитывает конструктивные особенности европейских двигателей и режимы их эксплуатации в европейских условиях. Ее требования по отдельным тестам значительно превышают требования API. Предпочтение следует отдавать маркам масел, прошедшим испытания в АСЕА и получившим соответствующий класс качества по этой спецификации. Классификация АСЕА-98 подразделяет моторные масла на 3 категории (в зависимости от назначения) - А, В и Е: А1, А2, А3 - три уровня качества масел для бензиновых двигателей легковых автомобилей В1, В2, В3 и В4 - четыре уровня качества масел для легких дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов на базе легковых автомобилей Е1, Е2, Е3 и Е4 - четыре уровня качества масел для тяжелых дизельных двигателей грузовых автомобилей (см. нормы ACEA)


См. также определения:

Со словом - ACEA

нормы ACEA

Со словом - d’Automobiles

CCMC (фр. Comite des Constructeurs d’Automobiles du Marche Commun)





Статьи для автомобилистов.

Простая схема бипера
Hиже приведена схема бипера/bluebox/touch-tone на двух 1006ви1 (NE555). Рис.1. Схема бипера DA1, DA2 - 1006ви1 R1,R4 - 4.3k R2,R10 - 3.9k R3 - 3.3k R5 - 10k R6 - 10k R7,R13 - 100k R8 - 2.4k R9 - 2.2k R11 - 4.7k R12 - 4.7k C1,C3 - 0.47 C2,C4 - 0.01 В1 - высокоомный громкоговоритель (50-100 Ом). Клавиатура содержит собственно кнопки и по два диода на кнопку, как указано под схемой. Исходная схема не содержала буквенного столбца, поэтому резистор R10 разбит на два; столбцовый генератор настраивается вначале по цифровым клавишам, потом резистором R10 буквы. Рис.2. Клавиатура ...
Как правильно мыть машину
Мойка машины - своего рода наука. Можно изучить самостоятельно и с успехом применять её на практике, можно не забивать себе голову "всякой ерундой" и доверять мойку людям, которые зарабатывают на этом деньги. Преимущества и недостатки очевидны: в одном случае теряется время, в другом - деньги. Наиболее оптимальным способом считается мойка автомобиля при помощи аппаратов высокого давления (типа "Керхер"), грязь с машины в этом случае исчезает за счёт давления, а не десятков литров воды. Большой плюс ещё и в том, что есть возможность вымыть днище машины, арки колёс, короче, многие труднодоступные и низко расположенные места. Наиболее вредный - поддаться на уговоры пацанят около рынков, обещающих чистый кузов за 20-30 р. В этом случае считай, что кузов твоей красавицы будет обработан мелкой наждачной шкуркой, так как ребята эти воду экономят, а растирание грязи приводит к печальным, хотя и не сразу заметным глазу, последствиям для кузова. Имейте в виду: масляные, ...
Бойтесь электростатического электричества!
Мой знакомый заправлял автомобиль из канистры через пластмассовую воронку. Проскочила искра. И в результате машина сгорела, а владелец автомобиля оказался в реанимации ожогового центра. Совет таков: необходимо иметь ленточку для снятия электростатики, прикрепленную сзади автомобиля, и пользоваться спреями для снятия статики с одежды и сидений....
Подсветка днища
В Йошкар-Оле на начало сентября 2002 г. люминисцентные лампы подсветки днища не встречались, а потому мною был придуман и воплощён в жизнь следующий вариант подсветки асфальта. Купил 6 противотуманных фонарей красного цвета от ВАЗ-2106 мощностью по 24W каждый (2 вперёд, 2 под днищем, 2 назад). Внимательно изучив места крепления защиты картера двигателя, отделил от 2 фонарей кронштейны и изогнул их так, чтобы фонари без проблем размещались между защитой, днищем и деталями подвески. Герметиком измазал всё, что смог увидеть подозрительного, не забыв про место, откуда торчит разъём фонаря. Задние фонари повесил на лямки крепления бензобака. Ещё два фонарика неплохо помещаются между передним бампером и подкрылками. Прикрепил их непосредственно к подкрылкам, предварительно смазав "Мовилем" резьбу крепёжных болтов. Да, кстати, у меня подкрылки пластмассовые (а у вас? :-)), а потому "массу" к фонарям надо вести отдельным проводом. Параллельно соединённые, фонари коммутир...



© 2004-2007 autodealer.com.ru. All rights reserved.
Индекс цитирования