Словари
Словарь автомобильных терминов.
подсос| ручка регулировки воздушной заслонки карбюратора |
См. также определения:
|
Статьи для автомобилистов.Как улучшить работу стеклоочистителяНесколько капель шампуня или фэри, добавленного в бачок омывателя стекол, значительно улучшит работу стеклоочистителя....Несимметричный износ автошинНесимметричный износ автошин, обусловленный неправильной регулировкой колёс, можно обнаружить на ощупь, проведя ладонью по протектору. Если ощушение "против шерсти" возникает при движении руки внутрь, к корпусу машины - это расходимость колёс, при движении руки наружу - сходимость....Автомат стеклоподьемников автомобиляДанное устройство автоматически зарывает стекла дверей при постановке автомобиля на охрану. Принцип его основан на отключении нагрузки при превышении установленного тока.
При постановке автомобиля на охрану, от схемы управления закрытием замков дверей на обмотку реле К 3 поступает напряжение, реле срабатывает и контактами К3.1 подключает конденсатор С3 к напяжению +12В через резистор R5, конденсатор заряжается. После окончания импульса управления заряженный конденсатор подключается к обмотке реле К 2, оно срабатывает и своими контактами К 2.2 подает напряжение на таймер, собранный на микросхеме DA1. На выводе 7 микросхемы устанавливается напряжение близкое к 0 и через резистор R3 на базу транзистора VT2 подается открывающее напряжение. Через открывшийся транзистор VT2 и замкнувшиеся контакты реле К 2.1 на обмотку реле К2 подается удерживающее напряжение. Транзистор VT1 термостабилизирует рабочую точку транзистора VT 2. Замкнувшиеся контакты реле К2.2 подают напряжение на обмотку рел...Запуск от розеткиКаждый автоводитель знает, как порой бывает трудно «запустить двигатель автомашины зимним утром после длительной стоянки. Однако сравнительно простое устройство с питанием от сети переменного тока напряжением 220 В существенно облегчит эту задачу. Устройство состоит из двух частей (рис. 1): одна— сетевой источник питания (напряжение 12—14 В); вторая часть смонтирована в моторном отсеке автомобиля. Соединены они между собой с помощью специального разъема. В моторном отсеке с помощью кронштейна (рис, 2) укреплена плата, на которой смонтированы кнопка SB1 (для «проворачивания» и пуска двигателя), переключатель SA1 «аккумулятор — сеть» и вилка разъема XI (для подключения к источнику питания).
Устройство обеспечивает проворачивание коленвала двигателя, а также запуск двигателя ключом замка зажигания или кнопкой SB1 при включенном зажигании. При этом от источника питания энергию получают от аккумулятора автомобиля. Работу устройства рассмотрим на примере автомобиля ВАЗ-2101. Подсоединяем ис...
|
