СтатьиПробник из авторучки
Авто- и мотолюбителю полезно иметь простейший пробник на 6-12 вольт. С его помощью легко отыскать неисправности в цепи освещения, генератора, реле-регулятора, стартера и т. д.. Изготовить такой пробник несложно. В корпус старой авторучки вставьте лампочку на нужное напряжение, к которой предварительно припаяйте провода.
Один провод от лампочки присоедините к щупу, другой (длинный провод) снабдите зажимом типа "крокодил". Для проверки напряжения "крокодил" соедините с зачищенным местом корпуса, а щуп приложите к исследуемому проводу. Лампочка горит - цепь исправна.
|
Другие статьиЭлектронное реле включения вентилятора системы охлажденияЭлектронное реле включения вентилятора системы охлаждения
с возможностью регулировки момента срабатывания
Задача была создать дешево, надежно, быстро, без редких элементов. Подошел коммутатор от бесконтактной системы зажигания автомобиля ГАЗ. В любом таксопарке, автохозяйстве, автосервисе или гаражах найдется сгоревший коммутатор. Только подойдет коммутатор 130, а не новой конструкции 131. Определяем неисправность по схеме
Рис. 1 Схема коммутатора (нумерация элементов отличается от заводской)
В 95% случаев в коммутаторе сгорает выходной транзистор КТ848. Заменяется на такой же или любой NPN средней мощности ( КТ815, КТ817, КТ819, КТ808 и тд) с любой буквой. Транзистор при сборке устанавливается на штатный радиатор коммутатора. Теперь главное переделать схему с максимальным использованием элементов уже установленных в коммутаторе.
Рис. 2 Схема электронного термореле (нумерация совпадает с Рис.1)
Прицип работы прост: при увеличении температуры уровень сигнала на датчике уменьш...Все или почти все о колесах. Автоликбез.У вас замечательный двигатель или коробка, вы следите за ними, лелеете их, вы вкладываете в них кучу денег и времени, но если у вас плохие колеса - у вас плохой автомобиль: шумный, тряский, едет как телега.
У вас отличные упругие подвески, вы заменили амортизаторы, шаровые опоры, и машина идет теперь по любой дороге без малейшего стука, но если у вас плохие колеса, у вас все равно плохой автомобиль: он весь вибрирует, детей тошнит на заднем сиденье, он рыскает при торможении и трясется, как лихорадочный, при разгоне.
У вас старенький двигатель и обшарпанный салон, подвески еще дышат, кузов уже прихвачен ржавчиной, но все "торчат" от вашей машины и утверждают, что она идет по дороге, как иномарка: плавно, бесшумно, без малейшей вибрации, - это потому, что у вас хорошие колеса. Меня всегда возмущала фраза милицейских протоколов о тех, кто погиб на дорогах: "Не справился с управлением". Ну что значит "не справился"?! теперь я знаю, что в большинстве таких с...Универсальный выпрямитель для зарядки аккумуляторовПервая конструкция. Выпрямитель (рис. 1) собран по мостовой схеме на четырех диодах Д1-Д4 типа Д305. Сила зарядного тока регулируется при помощи мощного транзистора Т1, включенного по схеме составного триода. При изменении смещения, снимаемого на базу триода с потенциометра R1, изменяется сопротивление цепи коллектор — эмиттер транзистора. Зарядный ток при этом можно изменять от 25 мА до 6 А при напряжении на выходе выпрямителя от 1,5 до 14 В.
Резистор R2 на выходе выпрямителя позволяет устанавливать выходное напряжение выпрямителя при отключенной нагрузке. Трансформатор собран на сердечнике сечением 16 см2. Первичная обмотка рассчитана на включение в сеть с напряжением 127 В (выводы 1—2) или 220 В (выводы 1—3) и содержат 350+325 витков провода ПЭВ 0,35, вторичная обмотка—45 витков провода ПЭВ 1,5. Транзистор Т1 устанавливают на металлическом радиаторе, площадь поверхности которого должна быть не менее 350 см.кв с обеих сторон пластины при толщине ее не менее 3 мм.
Вторая конструкц...Бесконтактный магнитный подшипник вращенияПодшипники являются наиболее распространенным и важным элементом многих механизмов от автомобиля до космического корабля и ракеты. Однако механические подшипники практически исчерпали свое развитие. Они имеют быстрый износ, требуют систематического ухода и недолговечны. Кроме того, механическое подшипники имеют ограничение по скорости вращения, и надежности, что сужает их область применения. Известны электромагнитные бесконтактные подшипники вращения. Однако это достаточно сложные и дорогие устройства.
Прогресс в области усовершенствования характеристик постоянных магнитов позволяет создать достаточно мощный предельно простой по конструкции и абсолютно бесконтактный магнитный подшипник Его конструкция показана на рис.1
Силовое отталкивание цилиндрических магнитов 2,3 компенсирует нагрузки на вал 6 по радиальной оси и .Силовое отталкивание торцевых магнитов 4,5 от магнитов статора и ротора 2,3 компенсирует осевые нагрузки подшипника . В результате создана самоуравновешивающуюся полно...
|
| ©
2004-2007 autodealer.com.ru. All rights reserved.
|
|
|
